日産自動車は、リチウム鉄リン酸（LFP）バッテリー技術の開発において大きな進展を遂げ、2028年には軽自動車への搭載を目指しています。LFPバッテリーは、従来のリチウムイオンバッテリーに比べてコストが低く、耐久性や安全性が高いことから、電気自動車（EV）の普及に向けた鍵となる技術とされています。日産は、この技術を軽自動車に導入することで、さらなるEV普及の促進を図るとともに、環境負荷の低減を目指しています。

LFPバッテリーとは

LFPバッテリーは、従来のリチウムイオンバッテリーに用いられているコバルトやニッケルといった高価な希少金属を必要としないため、コストが大幅に削減できる点が特徴です。また、耐熱性や安全性に優れており、特に長寿命であることから、低価格帯のEVへの搭載に最適とされています。一方で、エネルギー密度がやや低いため、航続距離が短くなるという課題がありましたが、日産はこの技術を改善し、軽自動車の使用条件に適した形での実用化を目指しています。

日産のEV戦略におけるLFPバッテリーの重要性

日産は「Nissan Ambition 2030」という長期ビジョンのもと、EVの普及を加速させ、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。LFPバッテリーの開発は、このビジョンにおける重要なステップであり、特に価格競争力を高めるための重要な要素となっています。軽自動車市場は日本国内で非常に大きく、手頃な価格で購入できるEVを提供することで、さらに多くのユーザーがEVを選択するようになることが期待されています。

2028年に軽自動車への搭載を計画

日産は2028年までにLFPバッテリーを搭載した軽自動車を市場に投入する計画を進めています。軽自動車は日本国内で非常に人気が高く、価格と実用性のバランスが重要視されるカテゴリーです。LFPバッテリーはコストを抑えつつ、必要な性能を提供できるため、日産はこれを軽自動車に適用することで、より多くの消費者にEVを提供し、EV市場全体の拡大を狙います。

特に都市部での短距離移動を中心とした軽自動車の用途には、LFPバッテリーが最適とされており、充電インフラの整備と相まって、利便性の高い選択肢としてのEVが普及することが期待されています。

環境への貢献と経済的メリット

LFPバッテリーの開発により、環境負荷を低減するだけでなく、バッテリーの製造コストを削減できるため、消費者にとっても価格の抑えられたEVが提供できることになります。日産は、EVのコスト削減がEV市場の成長に不可欠であると考えており、LFPバッテリーの導入によって、これを実現する見込みです。また、LFPバッテリーの長寿命性は、車両のリサイクルや再利用にも適しており、持続可能なモビリティ社会の実現に貢献することができます。

今後の展望

日産のLFPバッテリー開発は、EV技術の進化と普及における大きな前進であり、2028年の軽自動車への搭載はその具体的な成果となるでしょう。軽自動車市場での成功は、日産にとって日本国内だけでなく、他の市場でもEVの拡大を進める足掛かりとなる可能性があります。今後、LFPバッテリーの技術開発がさらに進展すれば、より高性能かつ低コストなEVが登場し、カーボンニュートラル社会の実現に向けた動きが加速することが期待されています。